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这个数据你知道吗:2020年南京5G规模化商用

来源: 新华报业网-新华日报   作者:顾巍钟  2018-05-12 08:29:48

  运用5G技术的导盲头盔演示。王琳钰余萍摄

  大楼越建越多,马路越修越宽,城市却越来越堵,生活舒适度变差,问题出在哪?是智慧解决方案没跟上。11日在南京市江宁区举行的全球网络峰会上,专家认为未来驱动城市发展的,是程序代码的深度,要利用未来网络和5G应用带来的契机,加快建设数字化城市。

  未来网络更加智能

  开幕式上,我省首个、同时也是我国网络信息领域唯一的重大科技基础设施CENI项目启动,骨干节点包括南京、北京、上海、天津等40多个重要城市,建设88个主干网络节点、133个边缘网站。

  CENI项目是国家未来网络创新平台,将给城市和居民带来什么?“如果把互联网比做普通公路,未来网络就是智能高速。”中国工程院院士、江苏省未来网络创新研究院院长刘润洁说,互联网技术受制于人,是我们的“命门”,而传统互联网本身存在架构僵化、安全性差、扩展性不够等问题。因此以战略眼光布局未来网络产业,是建设自己的“大国重器”,研发未来网络的路由器和操作系统,还将通过柔性化、定制化方案,解决城市运转和百姓生活的一系列难题。

  “未来网络不仅解决了上网‘拥堵’问题,而且更加智能和便捷。”省未来网络创新研究院技术总监张广兴打比方说,传统网络就像是“功能机”,提供类似“打电话发短信”的基本功能,未来网络是“智能机”,可以根据用户需求定制丰富多彩的个性开发,“按需”分配网络资源。比如政务窗口用量大的带宽要大,交管、医疗等行业要实时交互性好,等等。此外,传统网络应用是自上而下的,比如看电影看视频,未来网络可以“往上分享”,这就相当于给网络装了个“APP”,可以根据用户需求开发“客户端”。

  2020年南京5G规模化商用

  全球网络峰会“未来之城”主题展上,移动、联通、大唐等通讯巨头都推出5G应用产品,从手机下载到无人机操纵,大带宽、高速率、低时延的畅快体验,让观众直呼过瘾。

  “4G的反应速度是100毫秒,5G是10毫秒,几乎是瞬时反应。”江苏联通产品中心副总付斐现场演绎“机器人守门员扑冰球”的游戏,冰球击发后飞快射向球门,“守门员”左扑右挡,无一漏网。“其实,冰球发出后,通过视频传到云端,再反馈机器人,由于采用5G技术,这个‘过程’太快了。”付斐说,这一技术用到无人机操纵上,不会再出现人在摁键盘时,无人机总是“慢一拍”,甚至掉下来找不着的情况。

  江苏移动现场展示一款5G“导盲头盔”,盲人戴上走路,路况视频实时传递云端,再通过人工智能计算后,“语音”提示盲人行路。

  5G这么好,什么时候能用上?“快了!”江苏联通产品中心张明介绍,南京是5G商用率先试点城市,2018年小范围试用,2019年试商用,城市将有上千座5G基站的规模,到2020年,南京就要“规模商用”了,不但给智慧城市、智慧交通带来无限可能,普通市民也将有畅快无比的用户体验。

  “城市云”将成新基础设施

  未来网络的开发以及大数据、智能云的应用,使城市成了交通和网际网络的节点,与其说人们在城市里穿梭,还不如说是在节点上移动。记者从主题展上了解到阿里、腾讯争相为各城市安装“智慧大脑”,以互联网、计算和数据为基础,解决棘手的城市拥堵和管理难题。

  苏州城市大脑对苏州工业园区主干线的公交线路进行了调控,选择了两条具有代表性的线路:快7和1001。不改变车辆数量,只是动态调整每一辆公交车发车的时间,而不是按照固定的时间表,结果乘坐公交车的人多了17%。

  杭州智能灯控系统已覆盖主城区莫干山路区域等路面主干道、萧山区,及南北城区的中河-上塘高架等快速路,提供实时分析和智能调配。试点区域128个信号灯路口被“接管”后,每15分钟就能根据摄像头数据调节红绿灯资源,对道路和时间资源再次分配,高架道路出行时间节省4.6分钟。

  作为新的基础设施,“城市云”不仅被许多城市用来疏导交通,还应用到政务服务和为企业服务上。阿里云市场经理赵世凯介绍,我省正推进30家信息化、工业化服务机构,为300家制造企业利用云计算、人工智能重构信息系统,协鑫、波司登等企业安装后,能帮助企业提高1%的良品率。“江苏是制造大省,如果全面推广开来,能带来数百亿元的利润。”赵世凯说。

  交汇点记者 顾巍钟

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编辑:郑亚群

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